Servicio de restablecimiento del módulo de airbag de Mazda (eliminación de datos de colisión RCM)

El Módulo de Control de Sujeción (RCM) de Mazda está diseñado para bloquearse permanentemente tras cualquier colisión. En caso de choque, cuasi-impacto o activación del tensor del cinturón de seguridad, el módulo registra datos del choque que no se pueden borrar con las herramientas de diagnóstico estándar. Esto evita que el sistema de sujeción suplementario (SRS) se active nuevamente y mantiene encendida la luz de la bolsa de aire. Nuestro Servicio de Reinicio del Módulo de la Bolsa de Aire de Mazda borra estos eventos de choque no extraíbles en la memoria, restaurando su RCM original para que vuelva a funcionar completamente sin necesidad de programarlo en el concesionario.

¿Por qué los módulos RCM de Mazda almacenan datos de accidentes permanentes?

Mazda utiliza unidades RCM basadas en Bosch, Hitachi y Denso, según el año del modelo y la plataforma. Independientemente del fabricante, estos módulos escriben información de implementación en una sección protegida de la memoria EEPROM o flash del MCU cuando el sistema detecta:

• Detección de impacto frontal o lateral
• Activación del pretensor del cinturón de seguridad
• Despliegue de la etapa del airbag (conductor, pasajero o cortina lateral)
• Se superaron los umbrales de impacto del sensor de choque
• Evento de vuelco o intervención de estabilidad de vuelco

Estos eventos crean códigos de diagnóstico de problemas (DTC) que no se pueden borrar, como:

• “Almacenamiento de evento de fallo lleno”
• “Fallo del RCM después de la implementación”
• Despliegue controlado registrado
• Módulo bloqueado: reemplazar RCM

Los escáneres OBD genéricos e incluso las herramientas IDS/MDARS de Mazda no pueden eliminar estos registros una vez almacenados. Se requiere una reparación de memoria a nivel de laboratorio.

Lo que soluciona nuestro servicio de restablecimiento del RCM de Mazda

• Datos de accidentes permanentes almacenados
• La luz del airbag se iluminó después de un accidente
• Historial de despliegue del cinturón de seguridad almacenado
• Se registró el despliegue del airbag del conductor/pasajero/lateral
• Fallas graves que reaparecen inmediatamente después de la limpieza.
• Estado interno “bloqueado” del RCM

Esto restaura la funcionalidad completa del SRS y permite que el sistema vuelva a realizar comprobaciones de seguridad normales después de la instalación.

Modelos Mazda compatibles

Nuestro servicio cubre casi todos los Mazda equipados con un RCM, incluidos los Mazda de plataforma Ford más antiguos y los modelos SkyActiv modernos:

• Mazda 2
• Mazda 3 (todas las generaciones, incluidas BK, BL, BM, BP)
• Mazda 5
• Mazda 6 (GG, GH, GJ, GL)
• Mazda CX-3
• Mazda CX-30
• Mazda CX-5 (todas las generaciones)
• Mazda CX-7
• Mazda CX-9
• Mazda RX-8
• Mazda MX-5 / Miata (NB, NC, ND)
• Mazda Tribute (RCM basado en Ford)
• Camionetas Mazda Serie B

Números de piezas comunes del módulo RCM/SRS de Mazda

Los formatos de números de pieza del módulo de sujeción de Mazda típicos incluyen:

• BBM4-57K30 / BBM4-57K31
• GJ6A-57K30
• KD45-57K30
• B45A-57K30
• C236-57K30
• EG21-57K30
• F1YB-57K30
• Denso / Bosch 0 285 xxx xxx variaciones
• Unidades RCM de FoMoCo en plataformas conjuntas Mazda-Ford

Si su módulo contiene marcas Mazda, Denso, Bosch, Temic, Hitachi o FoMoCo, lo admitimos.

Descripción técnica del proceso de reinicio del RCM de Mazda

Los RCM de Mazda almacenan datos de accidentes en una combinación de memoria EEPROM (generalmente de las series 95160, 95320 o 95640) y memoria flash interna del microcontrolador. Nuestro proceso incluye:

• Lectura en banco de la EEPROM y la memoria flash del MCU
• Extracción de registros de implementación, marcas de tiempo de sensores y marcas de eventos
• Borrar registros de fallos y corregir sumas de comprobación
• Restauración de la lógica operativa de RCM y datos de validación de integridad
• Realización de una simulación de autocomprobación posterior al reinicio

Esta es una verdadera corrección a nivel de memoria consistente con el diseño RCM de Mazda, no un simple borrado de código.

Diferencias de la plataforma Mazda que admitimos

Unidades RCM compartidas Mazda/Ford más antiguas

• Común en Mazda Tribute, primeros Mazda 6, Mazda 3 y camionetas de la serie B
• A menudo contienen microcontroladores Motorola/Freescale
• Almacenar datos de fallos en bloques de memoria reflejados

Mazda de la generación SkyActiv (2013-presente)

• Unidades RCM avanzadas de Denso o Bosch
• Estructuras de datos más complejas
• Se almacenaron múltiples instantáneas de impacto

Vehículos Mazda de último modelo equipados con i-ACTIVSENSE

• El RCM puede interactuar con subsistemas de radar, cámara y seguridad.
• Los registros de eventos de falla pueden deshabilitar varios sistemas, incluidos SCBS y SBS

Todos estos son reiniciables y volverán a su funcionamiento normal una vez instalados y verificados por el vehículo.

Lo que este servicio no soluciona

• Unidades RCM dañadas por inundaciones
• Placas de circuito dañadas físicamente
• Fallas en vivo causadas por bolsas de aire, pretensores o sensores defectuosos
• Circuitos abiertos, problemas de cableado o fallas de comunicación del sensor

Una vez instalado el módulo de reinicio, la lámpara SRS solo se apagará si no quedan problemas de hardware activos.

Por qué restablecer el RCM original de Mazda es la mejor opción

Los RCM de Mazda están codificados según la configuración exacta del vehículo, que incluye:

• Etapas y posiciones del airbag
• Tipo de cinturón de seguridad y pretensor
• Calibración del sensor de ocupación de pasajeros
• VIN y codificación de variantes
• Configuración del chasis y del sensor

Reemplazar el módulo puede requerir calibración en el concesionario, registro del VIN y aprendizaje del sensor de ocupación. Restablecer el módulo original evita todo esto.

Después de reinstalar el RCM Reset

Una vez reinstalado, el SRS del Mazda realiza la comprobación de integridad inicial. Si todos los componentes superan la prueba, la luz del airbag se apagará automáticamente sin necesidad de programación ni codificación adicional.